ALLEGRO型號A3046, A3056, A3058hall霍爾效應(yīng)齒輪測速傳感器IC芯片

ALLEGRO型號A3046EU/LU，A3056EU/LU和A3058EU/LU霍爾效應(yīng)齒輪齒傳感器是單片集成電路，可響應(yīng)于鐵質(zhì)靶材產(chǎn)生的差分磁場而進行切換。這些設(shè)備非常適合用于基于齒輪的速度，位置和正時應(yīng)用，并在很大的氣隙和溫度范圍內(nèi)以低rpm的速度運行。與反向偏置磁體和適當(dāng)?shù)慕M裝技術(shù)結(jié)合使用時，設(shè)備可以配置為提供50％的占空比，或者在通過的齒輪齒或槽的前緣，后緣或兩個邊緣上接通。六種設(shè)備的區(qū)別僅在于磁性開關(guān)值和工作溫度范圍。 A3046 / 56EU和A3046 / 56LU的低磁滯特性使其非常適合ABS（防抱死制動系統(tǒng)）或速度感應(yīng)應(yīng)用，在這些應(yīng)用中，保持較大的氣隙非常重要。與A3056EU / LU相比，A3046EU / LU在溫度范圍內(nèi)具有改善的開關(guān)點穩(wěn)定性。 A3058EU和A3058LU的高滯后特性以及出色的溫度穩(wěn)定性使其特別適合于點火正時應(yīng)用，在這些應(yīng)用中，開關(guān)點精度（和閂鎖要求）極為重要。通過齒輪齒或槽的前緣或后緣打開或關(guān)閉。鐵質(zhì)物質(zhì)運動引起的磁鐵面上的磁場變化由兩個集成式霍爾傳感器感應(yīng)，并通過片上電子電路進行差分放大。片上溫度補償和施密特觸發(fā)器電路使有效工作氣隙的變化和溫度范圍內(nèi)的切換點最小化，使這些器件非常適用于惡劣的汽車和工業(yè)環(huán)境中的點火正時，防抱死制動系統(tǒng)和速度測量系統(tǒng)。每個霍爾效應(yīng)數(shù)字集成電路均包括兩個二次霍爾效應(yīng)傳感元件，一個穩(wěn)壓器，溫度補償電路，低電平放大器，施密特觸發(fā)器和一個集電極開路輸出驅(qū)動器。板載穩(wěn)壓器允許在4.5至24伏的電源電壓下運行。輸出級可以按照保守規(guī)定的重復(fù)頻率切換至20 mA，最高可達(dá)20 mA，并與雙極性和MOS邏輯電路兼容。功能框圖兩個磁特性均在兩個工作溫度范圍內(nèi)選擇。后綴EU器件的工作范圍為-40°C至+ 85°C，而后綴LU器件的工作范圍為-40°C至+ 150°C。所有設(shè)備均采用3引腳塑料SIP封裝。

A3046, A3056, A3058特點和優(yōu)點

感測亞鐵目標(biāo)降到零RPM

大有效氣隙

寬工作溫度范圍

不受管制的供應(yīng)運作

高速運轉(zhuǎn)

輸出與所有邏輯系列兼容

電池反接保護

固態(tài)可靠性

耐物理壓力

A3046, A3056, A3058型號分類

15-90 G開關(guān)遲滯：A3046LU,A3056LU,A3046EU,A3056EU

150-250 G開關(guān)遲滯：A3058EU,A3058LU

-40°C to +85°C:A3046EU,A3058EU,A3056EU

-40°C to +150°C：A3046LU,A3058LU,A3056LU

A3046, A3056, A3058應(yīng)用信息

齒輪齒傳感系統(tǒng)由傳感器IC，反向偏置磁體，可選的極靴和目標(biāo)組成。系統(tǒng)要求通常根據(jù)包裝和目標(biāo)之間的有效工作氣隙（齒輪齒），目標(biāo)每旋轉(zhuǎn)一圈的開關(guān)事件數(shù)量，溫度和速度范圍，最小脈沖持續(xù)時間或占空比以及開關(guān)來指定點精度。傳感器IC，磁體材料和形狀，目標(biāo)材料和形狀以及組裝技術(shù)的精心選擇可在系統(tǒng)工作溫度范圍內(nèi)實現(xiàn)較大的工作氣隙和較高的開關(guān)點精度。命名約定。傳感器品牌表面的前面有南極，傳感器后面有北極，則傳感器處的電場定義為正。如此處所使用的，負(fù)磁通密度定義為小于零（代數(shù)慣例），例如-100 G小于-50G。磁鐵偏置。為了感測移動的未磁化的鐵質(zhì)靶材，必須通過將未標(biāo)記的一面安裝在小型永磁體上來對這些設(shè)備進行反向偏置?？梢允褂么艠O（北或南）。該設(shè)備也可以在沒有反偏置磁體的情況下使用。在這種配置中，該傳感器可用于檢測旋轉(zhuǎn)環(huán)形磁鐵，例如無刷直流電動機或速度感應(yīng)應(yīng)用中的環(huán)形磁鐵。在此，傳感器檢測由磁極產(chǎn)生的磁場梯度。