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美國(guó)ALLEGRO型號(hào)A1337角位置傳感器

美國(guó)ALLEGRO型號(hào)A1337是一款0°至360°角度傳感器IC,可提供基于磁性圓形垂直霍爾(CVH)技術(shù)的非接觸式高分辨率角位置信息。它具有片上系統(tǒng)(SoC)架構(gòu),包括:CVH前端,數(shù)字信號(hào)處理,數(shù)字SPI和SENT或PWM輸出。它還包括片上EEPROM技術(shù),能夠支持多達(dá)100個(gè)讀/寫周期,實(shí)現(xiàn)校準(zhǔn)和配置參數(shù)的靈活的生產(chǎn)線末端編程。A1337非常適用于需要0°至360°角度測(cè)量的汽車應(yīng)用,例如電子助力轉(zhuǎn)向(EPS),安全帶電機(jī)位置系統(tǒng),旋轉(zhuǎn)式PRNDL和節(jié)氣門系統(tǒng)。

A1337的設(shè)計(jì)考慮了安全關(guān)鍵應(yīng)用要求。它包括用戶控制的片上邏輯內(nèi)置自測(cè)(LBIST)和全信號(hào)路徑診斷,使客戶能夠確定IC是否以正確的方式運(yùn)行。

A1337包括集成的匝數(shù)計(jì)數(shù)器和低功耗模式功能。低功耗模式使設(shè)備可以直接連接到車輛電池,并在車輛處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)最大限度地降低功耗。轉(zhuǎn)動(dòng)計(jì)數(shù)器功能允許設(shè)備在零件處于低功率模式時(shí)跟蹤電機(jī)的45°或180°轉(zhuǎn)動(dòng),即使在車輛處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)也可監(jiān)控電機(jī)位置。

A1337支持低速模式,適用于速率較慢的應(yīng)用,高速模式適用于高速應(yīng)用。高RPM模式適用于需要更高刷新率的應(yīng)用程序,以最大限度地減少因延遲而導(dǎo)致的錯(cuò) 低轉(zhuǎn)速模式適用于需要在較低角速度下運(yùn)行的較高分辨率的應(yīng)用。

A1337采用單芯片14引腳TSSOP和雙芯片24引腳TSSOP封裝。兩種封裝均不含鉛(Pb),采用100%啞光引線框架電鍍。

主要特點(diǎn)

  • 非接觸式0°至360°角度傳感器IC,用于角度位置和旋轉(zhuǎn)方向測(cè)量

  • 圓形垂直霍爾(CVH)技術(shù)提供單通道傳感器系統(tǒng),具有氣隙獨(dú)立性

  • 在低RPM模式下可實(shí)現(xiàn)12位分辨率,在高RPM模式下可實(shí)現(xiàn)10位分辨率

  • 角度刷新率(輸出速率)可通過(guò)EEPROM編程配置在25和3200μs之間

  • 能夠感應(yīng)磁轉(zhuǎn)速高達(dá)7600 rpm,轉(zhuǎn)速高達(dá)30,000 rpm,精度降低

  • SPI和SENT(單邊半字節(jié)傳輸)或PWM(脈沖寬度調(diào)制)*

  • SPI接口提供強(qiáng)大的通信協(xié)議,可實(shí)現(xiàn)快速角度讀數(shù)*

  • SENT輸出支持四種模式:SAEJ2716(JAN2010)和Allegro專有的觸發(fā)SENT(TSENT),順序SENT(SSENT)和可尋址SENT(ASENT)選項(xiàng)*

  • 可通過(guò)VCC線上的曼徹斯特編碼進(jìn)行編程,減少外部布線*

  • SPI和SENT接口允許使用多個(gè)獨(dú)立傳感器,用于需要冗余的應(yīng)用*

  • 高級(jí)診斷功能,支持安全關(guān)鍵應(yīng)用,包括:

  • 片上,用戶控制邏輯內(nèi)置自測(cè)(LBIST)和信號(hào)路徑診斷

  • SPI消息上的4位CRC

  • 用戶可編程缺失磁鐵錯(cuò)誤標(biāo)志,用于通知低磁場(chǎng)水平的控制器

  • 診斷通過(guò)SPI或SENT接口啟動(dòng),可直接測(cè)試IC在安全關(guān)鍵應(yīng)用中的正常運(yùn)行

  • 集成匝數(shù)計(jì)數(shù)器跟蹤磁鐵在CW / CCW方向的旋轉(zhuǎn),從-1280到+1280計(jì)數(shù),即使車輛處于關(guān)閉狀態(tài)

  • 用戶可以選擇計(jì)數(shù)更新為每180°或每45°磁鐵旋轉(zhuǎn)一次

  • 外部喚醒觸發(fā)的WAKE引腳可用于自動(dòng)檢測(cè)> 100 rpm的運(yùn)動(dòng)

  • 低功耗模式可以直接連接到車輛電池

  • 用戶可編程占空比優(yōu)化了低功耗模式電流消耗(每個(gè)芯片通常為85μA)

  • 超低功耗傳輸模式

  • 具有糾錯(cuò)控制(ECC)配置的EEPROM,傳感器校準(zhǔn),包括可編程角度參考(0°)位置和旋轉(zhuǎn)方向(CW或CCW)等行尾調(diào)整

  • 提供單芯片和雙芯片配置

  • 雙芯片器件包含兩個(gè)獨(dú)立的芯片,封裝在一個(gè)封裝內(nèi)

  • 絕對(duì)最大VCC為26.5 V,可提高穩(wěn)定性并直接連接到汽車電池

    A1337型號(hào)

    A1337LLETR-P-DD-T             A1337LLETR-PT             A1337LLETR-DD-T

    A1337LLETR-T             ASEK1337-8-SUBKIT-T             ASEK1337-8-T-KIT

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